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运输单据是承运人收到承运货物签发给出口商的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。

定义

运输单据通常是指代表运输中的货物或证明货物已经付运的单据。它们具体反映了同货物运输有关的当事人（如发货人、承运人、收货人等）的责任与权利，是货物运输业务中重要的文件，也是结汇的主要单据。运输单据包括海洋运输使用提单，铁路运输使用铁路运单，航空运输使用航空运单，邮包运输使用邮包收据。

1、海运提单（Ocean Bill of Lading）提单是承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种单证。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是货物所有权的凭证，是运输契约或其证明。

2、海运单(Seaway Bill)海运单的形式与作用同海运提单相似，其主要特点在于收货人已明确定。收货人并海运提单样本不需要提交正本单据，而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此，海运单实质上是不可以转让的，它的应用范围比较窄，主要用于跨国公司成员之间的货物运输。

3、铁路运单(Railway Bill)由铁路运输承运人签发的货运单据。它是收、发货人同铁路之间的运输契约。其正本在签发后与货物同行，副本签发给托运人用于贸易双方结算货款。在货物发生损失时，还可以用于向铁路进行索赔。*铁路运单不是物权凭证。4、空运单（Airway Bill）由空运承运人或其代理人签发的货运单据。它是承运人收到货物的收据，也是托运人同承运人之间的运输契约，但不具有物权凭证的性质，因此空运单也是不可以转让的。

5、装船通知（Shipping Advice)货物离开起运地后，由出口商发送给进口商通知后者一定数量的货物已经起运的通知文件。在FOB或CFR条件下，进口商需要根据装船通知来为进口货物办理保险，因此一般要求出口商在货物离开起运地后两个工作日内向进口商发出装船通知。

6、提货单(Delivery Order)进口商（收货人）在货物到达目的地后，凭海运提单等运输单据向承运人的代理人换取的提货凭证，用于办理进口报关、提货等手续。

根据不同商品有不同的包装单据，常用的有以下几种：

1.装箱单（Packing List/Packing Slip）又称包装单，重点说明上名每件商品包装的详细情况，表明货物名称，规格，数量，唛头，箱号，件数和重量，以及包装情况，尤其对不定量包装的商品要逐件列出每件包装的详细情况。对定量箱装，每件商品都是统一的重量，则只需说明总件数多少，每箱多少重量，合计重量多少，如果来证条款要求提供详细包装单，则必须提供今年可能详细的装箱内容，描述每件包装的细节，包括商品的货号，色号，尺寸搭配，毛净重及包装的尺寸等内容。

2.重量单（Weight List/weight Note）重量单是在排除装箱单上提供的内容外，尽量详细地表明商品每箱毛重，净重及总重量的情况，供买方安排运输，存仓时参考。重量单一般起码要具备编号及日期，商品名称，唛头，毛重，净重，皮重，总件数等内容。

3.尺码单（Measurement List）偏重于说明货物每件的尺码和总尺码，即在装箱单内容的基础上在重点说明没见不同规格项目的尺码和总尺码。如果货物不是每件统一尺码的应逐渐列明每件的尺码。

4.其他还有花色搭配单（Assortment List）,包装说明（Packing Specification）,详细装箱单（Detailed Packing List）,包装提要（Packing Summary）,重量证书（Weight Certificate/Certificate of Weight）,磅码单（Weight Memo）等。