东莞市双旗纸品印刷有限公司

单据印刷是商业表格印刷中的重要组成部分，按照一定形式制成﹑写明有付出一定货币金额义务的证明。由于单据大多具有一定的价值，因此对印刷质量的要求也较高，同时需要采取一定的防伪手段。

机打单据印刷采用的是特殊的纸张，无碳复写纸。无碳复写纸（Carbonless Copy Paper， 简称CCP）是一种新颖的复写纸，其特点是，在复写纸的上层写字，不用垫涂了油墨的复写层也能复写。

选择机打单据印刷必看3点：

1、显色的情况，显色不清晰模糊、淡，那印刷的机打单据没起到应有的功能。是属于报废品。

2、打印顺畅度，有些机打单据是用高速机打印，对于顺畅度要求十分的高，虽说普通针式打印机速度对顺畅度要求不高，但也有一定的要求。

3、印刷的准确度，准确度是指印刷的表格的位置以及颜色的准确度，颜色的准确度如果不是太大可以接受，毕竟不影响使用。表格的位置出现问题影响就十分巨大，要联系软件公司对软件微调，非常的费时间和精力。

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运输单据是承运人收到承运货物签发给出口商的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。

定义

运输单据通常是指代表运输中的货物或证明货物已经付运的单据。它们具体反映了同货物运输有关的当事人（如发货人、承运人、收货人等）的责任与权利，是货物运输业务中重要的文件，也是结汇的主要单据。运输单据包括海洋运输使用提单，铁路运输使用铁路运单，航空运输使用航空运单，邮包运输使用邮包收据。

1、海运提单（Ocean Bill of Lading）提单是承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种单证。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，是货物所有权的凭证，是运输契约或其证明。

2、海运单(Seaway Bill)海运单的形式与作用同海运提单相似，其主要特点在于收货人已明确定。收货人并海运提单样本不需要提交正本单据，而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此，海运单实质上是不可以转让的，它的应用范围比较窄，主要用于跨国公司成员之间的货物运输。

3、铁路运单(Railway Bill)由铁路运输承运人签发的货运单据。它是收、发货人同铁路之间的运输契约。其正本在签发后与货物同行，副本签发给托运人用于贸易双方结算货款。在货物发生损失时，还可以用于向铁路进行索赔。*铁路运单不是物权凭证。4、空运单（Airway Bill）由空运承运人或其代理人签发的货运单据。它是承运人收到货物的收据，也是托运人同承运人之间的运输契约，但不具有物权凭证的性质，因此空运单也是不可以转让的。

5、装船通知（Shipping Advice)货物离开起运地后，由出口商发送给进口商通知后者一定数量的货物已经起运的通知文件。在FOB或CFR条件下，进口商需要根据装船通知来为进口货物办理保险，因此一般要求出口商在货物离开起运地后两个工作日内向进口商发出装船通知。

6、提货单(Delivery Order)进口商（收货人）在货物到达目的地后，凭海运提单等运输单据向承运人的代理人换取的提货凭证，用于办理进口报关、提货等手续。

空白提单管理办法

一、专门部门负责空白提单的发放与管理。未经授权，任何单位或者个人不得使用、fang zhi、印刷提单。

二、各分公司、各代理应指派专人负责提单的申领与管理工作。指派的负责人员名单应报总部备案，如负责人员调整，则应及时上报。

三、总部只接受各分公司、各代理专门负责人员提出的提单申领要求。

四、各分公司、各代理每年年底应上报经理部提单库存量、下一年度提单预计需求。

五、各分公司、各代理负责人员应根据提单消耗情况每季度或每半年申领一次提单，申领时间应考虑现有存量及通常运输时间。

六、严禁各分公司、各代理将空白提单发放给无权签发公司提单的单位和个人。

七、各分公司、各代理应根据内部情况制订相应的空白提单管理办法，避免提单外流。如因管理不善、提单外流导致公司遭受损失，公司将向有关责任方追究责任。